玉溪,云南极具竞争力的“滇中经济重镇”;弥勒,云南极富吸引力的“滇中后花园”。两地将因一条路联系得更加紧密,在新时代的高速赛道上,趁势“起飞”。
这条路就是集团投资建设的弥玉高速公路。2月14日零时,弥玉高速公路新哨至五山段、通海北至多依树段正式通车。全线通车运营后,从玉溪至弥勒的行车时间将由原来的2小时缩短为1小时10分钟,将极大改善区域交通条件,对促进滇中城市经济圈一体化建设,完善国家高速公路网规划和云南干线公路网布局具有重要意义。
为确保工程顺利推进,项目团队通过周密部署和强化要素保障,进一步巩固了项目建设的“基本盘”,为顺利通车奠定了坚实基础。
征迁是项目建设面临的第一道关卡。项目团队与沿线市、区、县高效对接,按月召开征迁推进会、座谈会,解决征迁难点堵点问题。组建了专门的征迁攻坚小组,深入一线,精准对接被征迁户,详细了解群众诉求,提供“一对一”政策解读与解决方案。2020年,项目就已提交90%以上施工用地,为工程快速推进提供了坚强保障。
资金保障是项目建设的第二道关卡。项目公司建立资金动态调配与预警机制,根据各阶段施工进度与资金需求,实时调整资金分配计划。建立资金监管与穿透式管理制度,确保资金专款专用。同时,制定资金拨付计划,分批支付计量款项,保障现场施工的资金需求。
为确保项目建设按计划推进,建立健全节点目标动态调整机制,根据实际进展情况、外部条件变化以及施工过程中遇到的新问题,定期对节点目标进行评估与调整。除此之外,运用大数据分析技术,对各阶段剩余工程量、施工难度、资源消耗等数据进行深度挖掘与分析,精准预测各节点目标所需的人力、物力、财力资源,实现资源投入的精准匹配。
“通过信息化平台,我们可以实时掌握施工现场的每一个细节。”在安泰德BIM信息平台前,项目公司设计技术部部长李双龙指着屏幕上的数据说道。各参建单位依托BIM信息平台和重点控制点工程监控,搭建了现场调度信息化平台,集成施工进度、质量、安全、资源等多维度数据,实现项目信息实时采集、传输与共享。
针对现场问题,项目团队综合协调各方关系,及时进行现场纠偏。针对现场滞后分部、工点,成立路面、六工区、房建绿化、机电交安四个施工管理专班,对重点工点、滞后工点提级管理,每日一调度,强化现场施工管理,确保项目快速推进。
质量和安全,是项目建设的生命线。弥玉高速建设者们坚持“不安全不生产、生产必须安全”,时刻坚守质量安全底线。从规章制度到现场执行,从隐患排查到整改落实,每一寸土地、每一座桥梁、每一段路基,都承载着建设者们对质量的执着和对安全的敬畏。
为确保项目建设的质量和安全,项目团队从多方面入手,筑牢质量、安全防线。从规章制度、责任落实、教育培训、风险防控、应急处置等方面入手,打造全方位的质量安全管理架构,通过定期会议部署、现场检查、问题通报、考核奖惩等措施,层层压实质量安全责任,确保管理体系高效运行。
持续推动双重预防机制建设,精准辨识安全风险,强化隐患排查治理,确保整改到位。全面加强应急救援能力建设,严格执行领导干部带班和24小时值班制度,确保应急体系高效运转。
在施工现场,精细化管理是质量安全的有力保障。项目团队严格核查现场安全生产条件,对危险性较大的分部分项工程进行全面检查,确保各项安全条件达标。紧盯危大工程、特种设备、高空作业等重点部位,强化过程风险管控,加强隐患排查治理,督促参建人员认真履职。
“我们严控夜间施工安全风险,核查夜间施工条件,做好安全巡视检查,确保照明充足、人员防护到位、交通安全正常管控。在项目收尾阶段,针对交通事故防控痛点,采取强制减速措施,设置S型减速弯,有效预防车辆超速。”项目公司安全总监李继明说,“我们重拳整治安全生产违章行为,对违章指挥、违章作业等行为零容忍,对反复出现问题的单位严肃处理。”
“这台通风设备的声音不对,可能是出了故障。”一次,李继明正带着安全巡查小组在一处隧道施工现场检查通风设备,发现设备的运行有些异常,立刻叫来维修人员,维修人员检查发现是滤网堵塞,随即进行清理,设备恢复正常,安全隐患被顺利排除。
为持续提升安全生产管理水平,项目大力推行安全信息化和标准化建设。一方面,建立施工现场安全监控系统,动态管控现场安全风险,及时发现问题、处理问题,实现安全管理的信息化、智能化。另一方面,加强安全生产标准化建设,依据公路工程安全生产标准化指南,规范现场安全生产标准化流程,用规范和标准为质量安全保驾护航。
在弥玉高速的建设工地上,攻坚克难是建设者们的日常写照。面对复杂的地质条件、紧张的施工工期和繁多的技术难题,建设者们以担当为笔,以智慧为墨,书写了一篇篇壮丽的建设篇章。
登楼山特长隧道是弥玉高速重点控制性工程,是云南省最长双向六车道公路隧道,最大开挖断面达212.59平方米,最大埋深838米,地质条件极其复杂。隧道穿越多条断层破碎带,高地应力、岩溶强发育,施工难度极大。“这个隧道就像在豆腐里打洞,稍有不慎就会出现涌水、塌方。”项目公司总工程师廉则哲感慨道。
面对难题,项目建设团队组织技术攻关小组,联合科研机构开展专项研究。在隧道进口处,工人们开展超前地质钻探,钻机的轰鸣声不绝于耳。通过钻探和第三方水文地质勘察,施工团队成功掌握了地质和富水情况。
“设计‘两斜井一竖井’的三段式通风方案,大大提高了施工效率。”廉则哲指着隧道内的通风管道说道。
在施工过程中,团队还创新性地应用了多种新技术、新工艺。在软岩大变形段落,采用了新型支护材料,有效控制了围岩变形;在岩溶强发育区,通过注浆加固技术,成功解决了溶洞问题。
经过1444天的艰苦奋战,登楼山隧道终于贯通。站在隧道口,廉则哲激动地说:“技术创新让我们突破了瓶颈,也为弥玉高速的建设提供了有力支撑!”
项目建设团队把“党员突击队”和“青年突击队”建在施工一线,打造“行走的党支部”,让党旗飘扬在每一个攻坚克难的现场。
党员领导干部发挥模范带头作用,加班加点值守,将工程量分解到每一周、每一天、每一个施工部位、每一个施工人员,确保每项工序有人负责、有人落实。强化党建引领,将党建工作与项目管理深度融合,充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,确保项目在安全、质量、进度等方面全面受控。
滇中铺坦途,高速启未来。弥玉高速分段通车,将滇中的山川与城市紧密相连,为这片土地注入了新的活力与希望,更为当地的经济发展插上了腾飞的翅膀。